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Serpent de mer des conversations chinonaises, le projet de Drive imaginé par l’enseigne Leclerc fait figure de cas d’école pour qui observe, dans la durée, l’étrange quadrille (deux pas en avant, trois pas en arrière) que dansent la Mairie, la Comcom, Leclerc et le groupe Chessé. Quand ça veut pas, ça veut pas ! On
Dans un article intitulé “Action Cœur de ville : investir dans le patrimoine pour l’attractivité des territoires“, R. Mouchel-Blaisot, directeur du programme national Action Cœur de ville, livre un point d’étape émaillé de nombreux exemples encourageants sur l’avancée du dispositif. Hélas pour les Chinonais, il semble que, chez eux, les élus aient décidé de faire tout le
Quel futur pour Chinon ? Pour son centre-ville ? Comment le revitaliser ? Quelle doit y être la place du commerce ? Du tourisme ? De la voiture ? Que veulent enfin les Chinonais ? Depuis des années, toutes ces questions en suspens refont surface, par intervalles, à l’occasion de telle ou telle annonce, de tel
C’est l’histoire de l’arroseur arrosé : après avoir détruit en quelques années les commerces du Vieux Chinon et s’être agrandi, en 2016, de 2.000 mètres carrés, le Blanc Carroi de Chinon (Leclerc) accuse la Grande Prairie de Bourgueil (Hyper U) de vouloir lui piquer ses clients. Et pendant que les grandes surfaces se prennent aux
Sans concertation et avec autant de discrétion qu’en permet la législation, la Mairie vient d’entamer une révision du PLU (plan local d’urbanisme) qui prépare le terrain à l’extension de la zone du Blanc Carroi et au lotissement des entrées de ville. L’information aurait certainement intéressé les commerçants invités en réunion publique le 17 octobre dernier.
Le 23 mai, la Coordination pour l’abandon du projet de la Brèche invitait les citoyens à se réunir à la Mairie et 250 personnes, répondant à l’appel, participaient au débat. Le 6 juin, les organisateurs de la réunion, conformément à l’engagement pris devant les Chinonais, remettaient au Maire et aux élus du conseil municipal un
Le lundi 23 mai au soir, la Coordination pour l’abandon du projet de la Brèche avait invité les Chinonais à se réunir à la Mairie pour s’informer et pour s’exprimer. Pari tenu, puisque plus de 220 personnes ont répondu à l’appel et participé au débat, organisé en partenariat avec La Marie-Javelle. Les organisateurs de la réunion (les
Persuadés – sur la base d’études qu’ils se refusent à communiquer – que Chinon souffre d’un grave problème de circulation et de stationnement, les édiles s’attaquent, avec leur conseil favori, la SET, à la refonte du plan de circulation du centre-ville de Chinon. Un exercice aux résultats calamiteux, qui ouvre plus de questions qu’il n’en résout.
Le 29 mars 2016, le maire de Chinon acceptait, sous la pression du monde associatif, de réunir un “comité de suivi” pour évoquer le projet Brèche-Cœur de Ville. Consacrée à la circulation et au stationnement, une première réunion, houleuse, a permis d’avoir un aperçu du plan de stationnement qui serait mis en place si le projet était mené à son
Composante souvent oubliée du commerce local, le marché fonctionne comme un relais de l’offre sédentaire et un facteur d’attraction. De par son caractère épisodique et ses acteurs nomades, il fait rarement l’objet de politiques publiques et évolue au gré de l’offre et de la chalandise. Chaque année, les maires du département adressent un rapport complet
