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Serpent de mer des conversations chinonaises, le projet de Drive imaginé par l’enseigne Leclerc fait figure de cas d’école pour qui observe, dans la durée, l’étrange quadrille (deux pas en avant, trois pas en arrière) que dansent la Mairie, la Comcom, Leclerc et le groupe Chessé. Quand ça veut pas, ça veut pas ! On
Dans un article intitulé “Action Cœur de ville : investir dans le patrimoine pour l’attractivité des territoires“, R. Mouchel-Blaisot, directeur du programme national Action Cœur de ville, livre un point d’étape émaillé de nombreux exemples encourageants sur l’avancée du dispositif. Hélas pour les Chinonais, il semble que, chez eux, les élus aient décidé de faire tout le
Quel futur pour Chinon ? Pour son centre-ville ? Comment le revitaliser ? Quelle doit y être la place du commerce ? Du tourisme ? De la voiture ? Que veulent enfin les Chinonais ? Depuis des années, toutes ces questions en suspens refont surface, par intervalles, à l’occasion de telle ou telle annonce, de tel
C’est l’histoire de l’arroseur arrosé : après avoir détruit en quelques années les commerces du Vieux Chinon et s’être agrandi, en 2016, de 2.000 mètres carrés, le Blanc Carroi de Chinon (Leclerc) accuse la Grande Prairie de Bourgueil (Hyper U) de vouloir lui piquer ses clients. Et pendant que les grandes surfaces se prennent aux
Frédéric de Foucaud est colère… Le vibrionnant président de la Société d’Histoire Chinon Vienne et Loire, qui épargne le temps de ses interlocuteurs en se faisant appeler F2F (mais complique la vie des Chinonais en rebaptisant ainsi les Amis du Vieux Chinon) le fait savoir dans le bulletin d’automne de l’association. Jusqu’alors plutôt bienveillant — probablement
Le lundi 23 mai au soir, la Coordination pour l’abandon du projet de la Brèche avait invité les Chinonais à se réunir à la Mairie pour s’informer et pour s’exprimer. Pari tenu, puisque plus de 220 personnes ont répondu à l’appel et participé au débat, organisé en partenariat avec La Marie-Javelle. Les organisateurs de la réunion (les
Depuis que la Mairie a annoncé qu’elle reprenait, sous une forme différente, le projet d’aménagement de la Brèche initié par les municipalités précédentes, des associations se sont manifestées pour pointer les faiblesses du dossier et demander l’ouverture d’un débat public sur le futur de la ville. Lassées des réponses évasives et changeantes des promoteurs du projet,
Persuadés – sur la base d’études qu’ils se refusent à communiquer – que Chinon souffre d’un grave problème de circulation et de stationnement, les édiles s’attaquent, avec leur conseil favori, la SET, à la refonte du plan de circulation du centre-ville de Chinon. Un exercice aux résultats calamiteux, qui ouvre plus de questions qu’il n’en résout.
Le 29 mars 2016, le maire de Chinon acceptait, sous la pression du monde associatif, de réunir un “comité de suivi” pour évoquer le projet Brèche-Cœur de Ville. Consacrée à la circulation et au stationnement, une première réunion, houleuse, a permis d’avoir un aperçu du plan de stationnement qui serait mis en place si le projet était mené à son
Dans les villes comme Chinon, qui possèdent un secteur sauvegardé, celui-ci est protégé par un plan de sauvegarde et de mise en valeur (PSMV) qui tient lieu de plan local d’urbanisme. Très détaillé, le dispositif associe un plan légendé, un règlement et un document d’orientation. Bien connu des particuliers et des professionnels du Vieux Chinon, auxquels
